ইংরেজি দ্য ইঞ্জিন টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রকেট এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের একটি অপরিহার্য অংশ এবং ভালভ এবং জ্বালানী ইনজেকশনের সময় পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, বৈদ্যুতিক গাড়িতে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, তাই ইঞ্জিন টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রকেটের কার্যকারিতা এবং সতর্কতাও সামঞ্জস্য করে।
যেহেতু পরিবেশগত মনোযোগ বৃদ্ধি পায় এবং যানবাহনের নির্গমনের উপর বিধিনিষেধ আরোপিত হয়, বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলগুলি অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজের ভবিষ্যত বিকাশের পথ শেষ করেছে। বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি তার বা তার শূন্য নির্গমন এবং কম শক্তি খরচের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য যথেষ্ট আগ্রহ এবং জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। প্রচলিত ইঞ্জিনের তুলনায়, বৈদ্যুতিক চালিত যানবাহনের জন্য স্বতন্ত্র শক্তি কাঠামোর প্রয়োজন হয়। বৈদ্যুতিক মোটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে শক্তির মূল সরবরাহ হিসাবে প্রতিস্থাপন করে। অতএব, ব্যবহার করে ইঞ্জিন টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রকেট বৈদ্যুতিক যানবাহনে কম অপরিহার্য হয়ে ওঠে।
একটি প্রথাগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চলমান নীতি হল পিস্টন চলাচলে বাধ্য করার জন্য সিলিন্ডারের ভিতরে জ্বলনের উপর নির্ভর করা। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি টাইমিং স্প্রোকেটের মাধ্যমে ঘোরে, ভালভের গর্ত এবং চূড়ান্ত এবং পেট্রল ইনজেকশনের সময় নিয়ন্ত্রণ করে, যাতে ইঞ্জিনটি সহজেই জ্বলতে পারে এবং এটিকে বিদ্যুৎ আউটপুটে রূপান্তর করতে পারে। যাইহোক, বৈদ্যুতিক চালিত যানবাহনে, বৈদ্যুতিক মোটর অবিলম্বে বৈদ্যুতিক বিদ্যুতকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি সরলীকৃত হয় এবং এর ব্যবস্থাপনা টাইমিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট আর প্রয়োজন নেই।
একটি বৈদ্যুতিক চালিত অটোমোবাইলের পাওয়ার সিস্টেমে বিশেষভাবে একটি ব্যাটারি পিসি, একটি ডিজিটাল ম্যানিপুলেট সিস্টেম এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর অন্তর্ভুক্ত থাকে। ব্যাটারি শতাংশ গাড়ি ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে। ডিজিটাল ম্যানেজ ডিভাইস ব্যাটারি শতাংশের পাওয়ার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনার জন্য দায়ী। বৈদ্যুতিক মোটরটি গাড়িকে পাওয়ার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে পরিবর্তন করার জন্য চার্জযোগ্য। প্রথাগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানের সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি ডিভাইস অতিরিক্ত সরলীকৃত এবং দক্ষ।
বৈদ্যুতিক যানবাহনে, ইলেকট্রনিক ম্যানিপুলেট কাঠামো একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম নির্দিষ্ট ম্যানিপুলেট সিগন্যাল এবং অ্যালগরিদমের মাধ্যমে মোটরের পাওয়ার আউটপুট এবং ম্যানিপুলেট উপলব্ধি করে। ডিজিটাল ম্যানিপুলেট গ্যাজেটটি বৈদ্যুতিক মোটরের দক্ষ অপারেশন এবং সুনির্দিষ্ট ব্যবস্থাপনাকে সক্ষম করে, যা ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিনগুলিতে ইঞ্জিন টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রকেটের চাহিদা বন্ধ করে।
যাইহোক, বৈদ্যুতিক গাড়িতে ইঞ্জিন টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেট প্যাকেজের প্রবণতা সত্ত্বেও, কিছু অনন্য কেস রয়েছে যেখানে টাইমিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট ডিজাইনের প্রয়োজন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িতে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বৈদ্যুতিক মোটরকে বিদ্যুৎ এবং বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার জন্য একটি সহায়ক পাওয়ার সাপ্লাই হিসাবে কাজ করে। এই পরিস্থিতিতে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সঠিক ভালভ ম্যানিপুলেট এবং ফুয়েল ইনজেকশন টাইমিংয়ের জন্য একটি টাইমিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের প্রয়োজন হতে পারে। যাইহোক, এই পরিস্থিতিগুলি সংযত, এবং প্রযুক্তি যেমন প্রসারিত এবং পরিপক্ক হতে থাকে, আরও উচ্চতর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তিও এটি প্রতিস্থাপন করতে পারে।
সংক্ষেপে, বৈদ্যুতিক চালিত যানবাহনে ইঞ্জিন টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রকেটের সফ্টওয়্যার প্রবণতা হ্রাস পাচ্ছে। বৈদ্যুতিক চালিত অটোমোবাইলে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে প্রতিস্থাপন করে এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা টাইমিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের বৈশিষ্ট্যকে প্রতিস্থাপন করে। যাইহোক, তবুও অনন্য হাইব্রিড মোটরগুলিতে কিছু ইউটিলিটি ঘটনা থাকতে পারে। বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগের উন্নতি এবং প্রাপ্তবয়স্কতার সাথে, আমরা বিবেচনা করার উদ্দেশ্য নিয়েছি যে টাইমিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের সফ্টওয়্যার অতিরিক্ত হ্রাস পেতে পারে, এবং অতিরিক্ত উচ্চতর এবং দক্ষ ইলেকট্রনিক ম্যানিপুলেট কাঠামো প্রভাবশালী প্রবণতা হয়ে ওঠে৷
